Φανταστείτε ότι το υδραυλικό σύστημα του κινητού σας εξοπλισμού αποτυγχάνει απροσδόκητα, και το μόνο διαθέσιμο υγρό είναι το λάδι του κινητήρα.Η απάντηση δεν είναι ένα απλό ναι ή όχι απαιτεί προσεκτική εξέταση του τύπου του εξοπλισμούΗ ανάλυση αυτή εξετάζει τη σκοπιμότητα της χρήσης ελαίου κινητήρα σε υδραυλικά συστήματα και παρέχει στρατηγικές επιλογής βασισμένες σε δεδομένα.

Ορισμένα υδραυλικά υγρά (που πληρούν τα πρότυπα DIN 51524) περιέχουν πρόσθετα απορρυπαντικών και διασκορπιστικών ουσιών παρόμοια με εκείνα των ελαίων κινητήρων.προσφέροντας πλεονεκτήματα σε εφαρμογές κινητού εξοπλισμούΟρισμένοι κατασκευαστές συνιστούν ακόμη και τέτοια υδραυλικά υγρά.δεδομένου ότι τα δύο λιπαντικά εξυπηρετούν θεμελιωδώς διαφορετικούς σκοπούς με διαφορετικές προτεραιότητες απόδοσης.

Μολονότι τα πρόσθετα απορρυπαντικών στο λάδι κινητήρα καθαρίζουν αποτελεσματικά τους κινητήρες, μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα στα υδραυλικά συστήματα.Οι πρόσθετες ύλες αυτές τείνουν να μετασυσσφυτρώνουν το νερό, διατηρώντας το αιωρούμενο στο λάδι αντί να το διαχωρίζουν όπως κάνουν τα συμβατικά υδραυλικά υγρά.Αυτή η γαλακτοποίηση μπορεί να οδηγήσει σε:

• Μειωμένη λιπαντικότητα:Το γαλακτοποιημένο νερό διασπά τις ταινίες ελαίου, αυξάνοντας την τριβή και την φθορά
• Ελαττωματική διήθηση:Η αυξημένη ιξώδες από την γαλακτοποίηση μπορεί να φράξει τα φίλτρα
• Κίνδυνος διάβρωσης:Το αιωρούμενο νερό επιταχύνει την υποβάθμιση των μεταλλικών εξαρτημάτων
• Δυναμικό καβιτάσης:Οι διαθεσιμότητες αντικάβωσης μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στην αντλία

Για να μειωθούν αυτοί οι κίνδυνοι, η περιεκτικότητα σε νερό του υδραυλικού υγρού θα πρέπει να παραμένει κάτω από 0,1%.αλλά μόνο με αυστηρά πρωτόκολλα παρακολούθησης και συντήρησης υγρών.

Προτού εξετάσετε την αντικατάσταση ελαίου κινητήρα, συμβουλευτείτε τις κατευθυντήριες γραμμές των κατασκευαστών εξοπλισμού.Ορισμένα συστήνουν ρητά πολυεπιλεγμένα έλαια κινητήρα έναντι υδραυλικών υγρών μίας ιξώδους για συγκεκριμένα μοντέλα κινητού εξοπλισμούΗ μη εξουσιοδοτημένη αντικατάσταση υγρών μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση και να προκαλέσει βλάβη στον εξοπλισμό.

Η ιξώδεςτητα, το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του υδραυλικού υγρού, επηρεάζει άμεσα την αποτελεσματικότητα και την αξιοπιστία του συστήματος.που απαιτούν ακριβείς μετατροπές για την υποκατάσταση:

• SAE 10W ≈ ISO 32
• SAE 20 ≈ ISO 46/68
• SAE 30 ≈ ISO 100

Σημειώστε ότι οι βαθμίδες SAE και ISO δεν ευθυγραμμίζονται τέλεια ∙ Το ISO 68 και το SAE 30 παρουσιάζουν σημαντικές διαφορές ιξώδους.

Η ακατάλληλη ιξώδες προκαλεί βλάβη: η υπερβολική ιξώδες εμποδίζει την ψυχρή εκκίνηση και την λίπανση, ενώ η ανεπαρκής ιξώδες δεν μπορεί να διατηρήσει τις προστατευτικές ταινίες σε υψηλές θερμοκρασίες.

Ελαιά πολλαπλής ποιότητας (π.χ.SAE 10W-30) επεκτείνουν τις περιοχές θερμοκρασίας λειτουργίας μέσω βελτιωτών δείκτη ιξώδους (VIIs) ∆πολυμερούς που επεκτείνονται σε υψηλές θερμοκρασίες για τη διατήρηση της ιξώδους τους αλλά συρρικνώνονται σε ψυχρές συνθήκεςΩστόσο, τα VII έχουν εγγενείς περιορισμούς σταθερότητας κοπής.προκαλεί απώλεια ιξώδους ("αραίωση της κοπής") που θέτει σε κίνδυνο τις επιδόσεις.

Τα αντίμετρα περιλαμβάνουν την επιλογή VII με καλύτερη σταθερότητα της κοπής, τη μείωση των διαστήσεων αποστράγγισης και την εφαρμογή τακτικών αναλύσεων πετρελαίου για την παρακολούθηση των αλλαγών ιξώδους.

Κατά την αξιολόγηση της αντικατάστασης του ελαίου κινητήρα, πρέπει να λαμβάνονται συστηματικά υπόψη οι παρακάτω παράγοντες:

• Προδιαγραφές του κατασκευαστή
• Τύπος υδραυλικού συστήματος και απαιτήσεις ακρίβειας
• Περιοχές θερμοκρασίας λειτουργίας
• Βασικές μετρήσεις επιδόσεων (δείκτης ιξώδους, σταθερότητα κατά την κοπή, ιδιότητες αντίστασης στην φθορά)
• Δεδομένα ανάλυσης πετρελαίου (επιστημότητα, περιεκτικότητα σε νερό, μεταλλικά υλικά φθοράς)
• Ολοκληρωμένη εκτίμηση κινδύνου

Η δημιουργία μιας ρευστής βάσης δεδομένων που παρακολουθεί τις προδιαγραφές απόδοσης, τα ιστορικά εφαρμογών και τα αποτελέσματα ανάλυσης υποστηρίζει τη λήψη αποφάσεων με βάση τα αποδεικτικά στοιχεία.

Μια κατασκευαστική εταιρεία δοκίμασε πολυεπίπεδο λάδι κινητήρα σε υδραυλικά συστήματα σκαπανών.Ανάλυση πετρελαίου εντοπίστηκε κατά διάσπαση της κοπής VIIΗ λύση περιλάμβανε τη μετάβαση σε σκευάσματα VII σταθερά σε κούρεμα και τη μείωση των διαστήματος αποστράγγισης, λύνοντας τα προβλήματα, διατηρώντας ταυτόχρονα τα οφέλη της υποκατάστασης.

Η περίπτωση αυτή καταδεικνύει ότι οι επιτυχημένες υποκαταστάσεις απαιτούν παρακολούθηση και προσαρμογή, όχι μόνο αρχικούς ελέγχους συμβατότητας.

Το έλαιο κινητήρα μπορεί να αντικαταστήσει το υδραυλικό υγρό σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, αλλά μόνο με ενημερωμένες αποφάσεις που βασίζονται σε δεδομένα.,και διαχείριση κινδύνων αποτελούν τη βάση για την ασφαλή λειτουργία.Οι μη εξουσιοδοτημένες αντικαταστάσεις διακινδυνεύουν την βλάβη του εξοπλισμού και δαπανηρό χρόνο διακοπής λειτουργίας, καθιστώντας απαραίτητη την επιλογή υγρών με βάση στοιχεία για την αξιοπιστία του υδραυλικού συστήματος..