Οι λάτρεις των μοτοσυκλετών συχνά μπερδεύονται όταν επιλέγουν λάδι κινητήρα, ειδικά για μοτοσυκλέτες 125cc. Με πολλές διαθέσιμες επιλογές, πολλοί αναβάτες αναρωτιούνται αν η αλλαγή σε ένα λάδι 20W-50 «υψηλότερης ποιότητας» παρέχει καλύτερη προστασία από το τυπικό 10W-40. Η απάντηση δεν είναι τόσο απλή όσο νομίζετε.

Μια κοινή παρανόηση μεταξύ των αναβατών είναι ότι τα υψηλότερα γράδα λαδιού σημαίνουν αυτόματα καλύτερη προστασία του κινητήρα. Αυτό δεν είναι απαραίτητα αληθές. Η επιλογή λαδιού θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη πολλαπλούς παράγοντες, όπως το μέγεθος του κινητήρα, ο τύπος, οι συνθήκες λειτουργίας και οι συστάσεις του κατασκευαστή. Για μοτοσυκλέτες 125cc, η επιλογή του σωστού λαδιού είναι ιδιαίτερα σημαντική.

Το λάδι κινητήρα εκτελεί αρκετές ζωτικές λειτουργίες: λιπαίνει τα κινούμενα μέρη για να μειώσει την τριβή και τη φθορά, ψύχει τα εξαρτήματα του κινητήρα, καθαρίζει τις εσωτερικές επιφάνειες, παρέχει στεγανοποίηση και αποτρέπει τη διάβρωση. Το σωστό λάδι εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση του κινητήρα, παρατείνει τη διάρκεια ζωής και μειώνει το κόστος συντήρησης.

Η κατανόηση των αριθμών βαθμού λαδιού είναι απαραίτητη για τη σωστή επιλογή. Σε μια ονομασία όπως 10W-40:

• "10W" υποδεικνύει την απόδοση του λαδιού σε κρύο καιρό (το «W» σημαίνει winter). Οι χαμηλότεροι αριθμοί σημαίνουν καλύτερη ροή σε χαμηλές θερμοκρασίες.
• "40" αντιπροσωπεύει το ιξώδες του λαδιού στους 100°C (212°F), με υψηλότερους αριθμούς να υποδεικνύουν παχύτερο λάδι σε θερμοκρασία λειτουργίας.

Για μοτοσυκλέτες 125cc, η ροή σε κρύο καιρό είναι ιδιαίτερα σημαντική επειδή οι συμπαγείς κινητήρες τους έχουν στενά περάσματα λαδιού. Το παχύτερο κρύο λάδι μπορεί να προκαλέσει καθυστερήσεις λίπανσης κατά την εκκίνηση και αυξημένη φθορά. Αυτοί οι μικρότεροι κινητήρες έχουν επίσης λιγότερο ισχυρούς εκκινητές που δυσκολεύονται με το παχύ λάδι.

Εκτός εάν λειτουργεί σε ακραία ζέστη ή συνιστάται ρητά από τον κατασκευαστή, το λάδι 20W-50 συνήθως δεν είναι κατάλληλο για μοτοσυκλέτες 125cc επειδή:

• Δυσκολίες κρύας εκκίνησης: Το παχύτερο λάδι ρέει άσχημα σε χαμηλές θερμοκρασίες, καθυστερώντας τη λίπανση και αυξάνοντας τη φθορά κατά την εκκίνηση.
• Κίνδυνοι υπερθέρμανσης: Οι περισσότεροι κινητήρες 125cc χρησιμοποιούν αέρα ή ελάχιστη ψύξη λαδιού. Το παχύτερο λάδι μειώνει την απόδοση ψύξης, προκαλώντας πιθανώς ζημιά στον κινητήρα.
• Προβλήματα υγρού συμπλέκτη: Πολλές μοτοσυκλέτες χρησιμοποιούν συμπλέκτες που είναι εμβαπτισμένοι σε λάδι και μπορεί να γλιστρήσουν ή να συμπεριφερθούν ακανόνιστα με ακατάλληλο ιξώδες λαδιού.
• Απώλεια απόδοσης και απόδοσης: Το παχύτερο λάδι αυξάνει την εσωτερική τριβή, μειώνοντας την ισχύ και την οικονομία καυσίμου.

Εξαιρέσεις όπου το 20W-50 θα μπορούσε να εξεταστεί περιλαμβάνουν:

• Λειτουργία σε σταθερά ζεστά κλίματα
• Προδιαγραφές κατασκευαστή που επιτρέπουν τη χρήση του
• Παλαιότεροι κινητήρες με αυξημένες εσωτερικές ανοχές όπου το παχύτερο λάδι βοηθά στη διατήρηση της πίεσης

Το εγχειρίδιο της μοτοσυκλέτας σας παρέχει την οριστική απάντηση για την επιλογή λαδιού. Οι κατασκευαστές σχεδιάζουν κινητήρες με συγκεκριμένες απαιτήσεις λίπανσης και οι συστάσεις τους λαμβάνουν υπόψη όλες τις συνθήκες λειτουργίας.

Για μοτοσυκλέτες με υγρούς συμπλέκτες, η πιστοποίηση JASO (Japanese Automotive Standards Organization) είναι ζωτικής σημασίας:

• JASO MA: Σχεδιασμένο για μοτοσυκλέτες με υγρό συμπλέκτη, παρέχοντας τα κατάλληλα χαρακτηριστικά τριβής
• JASO MB: Σχεδιασμένο για σκούτερ και άλλες μοτοσυκλέτες χωρίς υγρούς συμπλέκτες

Ενώ είναι παρόμοια στην εμφάνιση, τα λάδια μοτοσυκλετών περιέχουν διαφορετικά πακέτα προσθέτων για την αντιμετώπιση υψηλότερων στροφών κινητήρα, θερμοκρασιών και απαιτήσεων συμπλέκτη. Χρησιμοποιείτε πάντα λάδια ειδικά σχεδιασμένα για μοτοσυκλέτες.

Μετά την αλλαγή λαδιού, προσέξτε αυτά τα προειδοποιητικά σημάδια ακατάλληλης επιλογής:

• Γλίστρημα συμπλέκτη κατά την επιτάχυνση
• Δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων
• Αυξημένες θερμοκρασίες κινητήρα
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Ασυνήθιστοι θόρυβοι κινητήρα

Εάν εμφανιστούν αυτά τα συμπτώματα, επιστρέψτε αμέσως στο λάδι που συνιστά ο κατασκευαστής.

• Για μέτρια κλίματα και καθημερινή μετακίνηση: λάδι μοτοσυκλέτας 10W-40 (JASO MA/MA2)
• Για τροπικές περιοχές ή παλαιότερους κινητήρες: λάδι μοτοσυκλέτας 20W-50 (εάν εγκριθεί από τον κατασκευαστή)

Η σωστή επιλογή λαδιού επηρεάζει σημαντικά την απόδοση, τη μακροζωία και το λειτουργικό κόστος της μοτοσυκλέτας σας. Κατανοώντας τους βαθμούς ιξώδους, τις πιστοποιήσεις και τις συγκεκριμένες ανάγκες της μοτοσυκλέτας σας, μπορείτε να εξασφαλίσετε τη βέλτιστη προστασία και την απόλαυση της οδήγησης.